Aranda ut på isforskningsresa - trycket från isen undersöks

SYKE och Meteorologiska institutet

	Havsforskningsfartyget Aranda

I vintersjöfarten kan det hända att fartygen pressas av ismassorna till den grad att trafiken försvåras. Den 8 mars inleder havsforskningsfartyget Aranda sin isforskningsresa, och ett av teman är trycket från ismassorna i olika situationer i Östersjön.

Havsforskningsfartyget Aranda ger sig ut på en ny forskningsexpedition den 8 mars, Under Arandas isresa forskas i havsisens dynamik, isens fysikaliska egenskaper, dynamiken i gränsskiktet av havsisen och vattnet samt levande organismer i havsisen. Ett särskilt aktuellt forskningstema är trycket från ismassorna. Flera forskningsinstitut och rederier inledde i september det fyraåriga projektet Safewin vars syfte är att utreda trycket från ismassorna särskilt i Finska viken. Målet är att bygga upp ett prognossystem som varnar fartygstrafiken för sådana förhållanden.

Målet är att skapa ett prognossystem för trycket från ismassor

Under Arandas resa görs olika slags fältmätningar av isens pressande kraft. Utgående från dessa observationer byggs upp en fysikalisk modell av ismassornas pressande krafter. Den här modellen kombineras sedan med Meteorologiska institutets övriga prognosmodeller. Med hjälp av prognoserna kan fartygen undvika förhållanden där de utsätts för alltför stort tryck från ismassorna. .

- Det förekommer sådana situationer att även de starkaste fartygen har svårt att komma framåt genom de pressande ismassorna. Under den här vintern har förhållandena varit sådana att flera fartyg med svagare maskiner har blivit fast i isen, konstaterar specialforskare Jari Haapala från Meteorologiska institutet.

Projektets mål är att bygga upp ett prognossystem särskilt för Finska viken där det under vintern trafikerar ett stort antal oljetankfartyg. Även om klimatförändringen i allmänhet innebär mildare vintrar kan det inträffa situationer med kraftigt tryck från ismassorna, också under milda vintrar då isen dessutom rör sig mera. Sådana situationer är sällsynta men de är av betydelse för säkerheten i fartygstrafiken och med tanke på trafikens smidighet, berättar Jari Haapala. Trycket från ismassorna har inte tidigare undersökts i Östersjön, och även på andra håll i världen är kännedomen om dessa fenomen bristfällig. Meteorologiska institutet bidrar till projektet med kunskap om väderfenomen och is. Projektet koordineras av Fartygslaboratoriet vid Aalto-universitetet.

Ett annat forskningstema: organismer i havsisen

I samband med Arandas isresa undersöks också ekologin av havsisens levande organismer - bakterier, alger och urdjur. Särskilt vill man ta reda på de här organismernas assimilationsförmåga och deras kapacitet att binda koldioxid från atmosfären. Man kommer att göra ljus- och produktionsmätningar samt samla DNA- och cellprov som ger information om förekomsten av olika arter samt om mikrobernas pigmentstruktur. Utgående från resultaten kan man uppskatta istäckets betydelse för den årliga produktionen i Östersjön.

Arandas resa går till östra Finska viken. I expeditionen deltar sammanlagt 25 forskare från Finland, Tyskland, Frankrike, Kanada och Japan. De finländska forskarna kommer från Meteorologiska institutet, Finlands miljöcentral, Helsingfors universitet och Aalto-universitetet. Aranda återvänder till Helsingfors den 18 mars.

Mer information:

Trycket från ismassorna:
Meteorologiska institutet:
Expeditionsledaren på Aranda, specialforskare Jari Haapala, (09) 1929 6406, fornamn.efternamn@fmi.fi

Forskningen kring havsisens ekosystem:
SYKE:
äldre forskare Janne-Markus Rintala, tel. 040 182 3313,  fornamn.efternamn@ymparisto.fi