Projekt som förutsätter MKB-förfarande

I MKB-lagstiftningen definieras de projekt i fråga om vilka miljökonsekvenserna alltid skall bedömas vid MKB-förfarande. Till de projekt som skall bedömas hör t.ex. motorvägar och stora avstjälpningsplatser.

Den regionala miljöcentralen kan dessutom i enskilda fall besluta att ett projekts miljökonsekvenser skall bedömas vid MKB-förfarande, om projektet sannolikt har betydande skadliga miljökonsekvenser.

Om konsekvenserna emellertid redan har utretts vid ett förfarande enligt någon annan lag på det sätt som förutsätts i MKB-lagen och alla de som kan beröras av projektets konsekvenser har hörts om utredningarna, behövs inte MKB-förfarande (om inte projektets har gränsöverskridande miljökonsekvenser). Exempelvis konsekvensbedömning och hörande som gjorts redan i samband med planläggningen kan uppfylla kraven i MKB-lagen. Den regionala miljöcentralen bedömer i egenskap av MKB-kontaktmyndighet om utredningar och hörande som gjorts i enlighet med en annan lag räcker till.

Utredningar som gjorts i samband med planläggning kan i allmänhet utnyttjas vid det projektspecifika MKB-förfarandet. Vid planläggningen kan på motsvarande sätt utredningar som gjorts vid MKB-förfarandet utnyttjas. Det är emellertid alltid skäl att kontrollera om utredningarna är ajour och tillämpliga.

Behovet av samordning accentueras i situationer där en plan utarbetas för ett visst konkret projekt eller planen omfattar ett projekt som har betydande konsekvenser för hela planens struktur eller innehåll. Då lönar det sig att planera konsekvensbedömningen så att den direkt betjänar både planläggningen och den projektspecifika planeringen. Det är skäl att ordna växelverkan och framläggning som hänför sig till planen och projektet samtidigt, om detta är möjligt med tanke på tidtabellen för planläggningen och projektplaneringen.